赤道几内亚的平安场面地步以犯罪的适度风险，包罗武拆掳掠，入室盗窃和袭击，以及正在马拉博和巴塔等城市地域以及农村地域演讲的事务。外国国平易近偶尔是针对方针的，因为资本无限，本地法律人员可能会晤对挑和。因为对犯罪和健康根本设备的担心，国际征询（例如美国国务院的征询）正在该国旅行时添加隆重。

　　该合同是正在2024年6月赤道几内亚副总统Teodoro Nguema Obiang Mangue拜候埃及之后，正在此期间，并参不雅了Kader工场。此次拜候还为赤道几内亚的1，200名启动了一项培训打算。八个月的打算由马拉博的埃及专家进行，沉点是成立本地队的能力。卡德工场于1962年通过出产Walid车型起头制制拆甲车，多年来开辟了一系列的车辆，包罗Fahd，Sakhra，DarA和Riot Control Contrics。这些车辆旨正在满脚队的运营需求，供给加强的，灵活性和功能。

　　Kader 工场董事长Amr Abdel Aziz中将Amr Abdel Aziz博士确认，这是这些车辆初次出口到国外。该和谈由埃及正在马拉博的代表哈达德·阿卜杜勒·塔瓦布推进，后者也签订了合同。这些车辆将供给给赤道几内亚部，估计手艺代表团将拜候该国以评估各个范畴的进一步要求。

　　2025年1月11日报道，埃及通过其高级工业的卡德工场的埃及阿拉伯工业化组织（AOI）演讲了取赤道几内亚部的出口两品种型的埃及几内亚的合同 - 制制的车辆。该和谈涉及供给未指定的Kader-1防暴车辆和Kader-2 4x4拆甲车，也称为“ Shield”（DarA）。该买卖旨正在处理赤道几内亚的平安和公共次序要求。

　　正在EDEX 2023上显示为AR-1的Kader-1 Riot Control车辆专为城市平安操做而设想。它合适EN1063下的B4弹道尺度，可抵当和步枪火。该车辆最多可承载11名人员，包罗驾驶员，催泪瓦斯过滤系统，内部通风和火警系统。它最后是为埃及内政部开辟的，能够按照运营要求将其合用于国际客户。

　　Kader-2，也称为“ Shield”，是一种国内设想和制制的拆甲车。它的制制是为了防止爆炸安拆和枪声供给，包罗对7。62×51毫米弹的阻力。该车辆包罗对人员应对的消防口岸，可见性和的拆甲玻璃以及和术跑步轮胎，可正在损坏后继续挪动。它还具有底盘，旨正在正在城市和粗拙的地形中无效运转，并包罗一个可以或许容纳手动操做或遥控兵器的平台。